BUDUĆNOST PRODAJE AUTOMOBILA

Prodaja automobila se u poslednjih nekoliko godina promenila. Proizvođači automobila sve više zaobilaze dilere automobila i sami investiraju u prodajne kapacitete i info-centre koji su smešteni u centrima gradova i na mestima gde je velika fluktuacija ljudi. To je velika razlika u odnosu na dosadašnju praksu otvaranja auto salona van gradova. Lokalni dileri su potrošili dosta sredstava u podizanju velelepnih prodajnih centara koji su udaljeni od gradova i do kojih je potrebno dolaziti automobilom. I koji su sada poluprazni. Tipična slika ovih auto-salona je veliki broj prodavaca koji sačekuju malobrojne mušterije.

Auto salon

Ovakav način prodaje automobila poptuno zanemaruje onlajn trgovinu i zahteve novijih generacija (poznatija kao Y generacija), koji brzo žive, ne žele da troše svoje dragoceno vreme i koji su zavisni od tehnologije. Smatra se da je era velikih mega prodajnih centara završena (slično se dešava sa industrijom nameštaja), pošto kupci stižu do potrebnih informacija preko Interneta. Dobro dizanjirani web sajtovi mame potencijalne kupce, a klasični način prodaje sve više gubi od značaja, limiitiran je na stariju populaciju koja postaje sve manje važna.

Digitalizuj se ili propadni

Veliki saloni za automobile su izuzetno skupi i potrebna su znatna sredstva za njihovo održavanje. Osim toga proces prodaje im je previše glomazan. Statistika govori da kupac prosečno kontaktira prodavca 1,5 puta. Ukoliko dođe do neke greške, ukoliko se ne odgovori na email istog dana, kupac ide dalje. Auto dileri imaju samo jednu šansu, deluje da to nije fer, ali dešava se njihovo masovno bankrotiranje.

Ovu pojavu da sve više kupaca kupuje svoje četvorotočkaše preko Interneta su uočili veliki proizvođači automobila i nude svoje automobile direktno, zaobilazeći posrednike. To najviše važi za velike kupce koji kupuju po više automobila, kao što su rent a car agencije, taksi udruženja, velike firme itd. Veliki proizvođači su prvo uložili u svoje web sajtove, koji su prepuni informacija, obaveštenja, tehničkih detalja, koji su odlično dizajnirani i optimizovaniza pretraživače (SEO), preko kojih može da se rezervišu i naruče modeli, a nemala sredstva se odvajaju i za digitalnu propagandu.

Digitalni auto salon Audija

 Otišlo se i korak dalje: otvaraju se specijalizovani info-centri i digitalne prodavnice.

U Engleskoj Hyundai je otvorio digitalnu auto kuću. Kupci se privlače video porukama, audio i video recenzijama, testovima vožnje i sl. Kupac se stavlja u centru pažnje. Tipični prodavac koji vešto i neumorno ubeđuje potencijalnog kupca da kupi njegov autmobil i koji poznaje pregršt tehničkih detalja više nije potreban. Kupac se sam informiše i nije mu potreban posrednik. 

I druge kompanije slede ovaj put, Land rover, Maserati, Mercedes, Audi… Audi planira i korak dalje, da svojim posetiocima deli 3D naočare preko kojih će da vrši promociju svojih novih modela.

3D naočare iz Audija

Interesentan je i primer Mercedesa koji je planirao otvaranje izložbenog salona u Tokiju, ali znajući da su cene polsovnog prostora u Japanu astronomske, odlučio se na manji info-centar gde se u opuštenoj atmosferi uz šolju čaja mogu razledati Mercedesovi modeli. Prodaja je skočila za više od 1000 automobila godišnje.

Prednosti “digitalne” prodaje

Ovakvi digitalni auto saloni su se pokazala daleko uspešniji. Klasični saloni imaju problem sa posetom zimi, za vreme nekog nevremena ili kriznog stanja. Niko neće probati kabriolet u Februaru ili Januaru. Auto dileri nastoje da premoste ove “mrtve” periode ponudom velikih popusta koji smanjuju njihove profite. Nije beznačajna ni suma koja se odvaja za reklamiranje na televiziji, u novinama, u specijalizovanim magazinima.

Mercedesov virtualni auto salon

Digitalna prodaja nema ove troškove. Smatra se da se samo u Nemačkoj preko Interneta proda oko 10% i taj procenat ima tendenciju rasta. Digitalno oglašavanje je u 2016 već preteklo oglašavanje preko klasičnih novina. Klasičnom oglašavanju je već odzvonilo, nove generacije su naviknute na tablete, pametne telefone, velike video bimove, onlajn prodajne servise, opuštenu atmosferu u info centrima i internet kafe barovima koje veliki proizvođači masovno otvaraju.

Pred autodilere je postavljen zadatak da se prilagode novijim trendovima. Vreme će pokazati da li će uspeti. Za sada ono ne radi za njih.  

Kako što brže proći aerodromske procedure

 Kako što brže proći aerodromske procedure 

Prošle godine Beograski aerodrom“ Nikola Tesla“ je imao više od 4 milona putnika, što ga uvrštava u veće svetske aerodrome. Ali kao i kod svih velikih aerodroma, preći aerodromske procedure nije tako jednostavno i brzo. Gužve na aerodromima mogu da budu frustrirajuće, posebno za vreme velikih praznika kada je navala najveća. Sa novim bezbednosnim proverama zbog opasnosti od terorozma čekanje se zna odužiti satima i može uništiti dobro raspoloženje.

Pročitajte nekoliko saveta kako da što brže i relaksiranije prođete kroz aerodrome i aerodromske procedure.

Provera vremena leta i čekiranja

Sa pripremama za let je potrebno početi još kući. Prva i osnovna je provera vremena leta i vremena čekiranja. Sada je lakše pošto svi prevoznici poseduju sisteme za on-line čekiranje, ali preporuka je da se provera obavi na vreme da se ne bi ostalo bez sedišta u avionu. Osim preskakanja dugačkih redova, na ovaj način se izbegavaju i dugotrajne i mučne prepirke sa aerodromskim osobljem ukoliko postoji neki previd i nejasnoća.

Preko interneta je moguće rezervisati i rent a car ili taksi i tako rešiti i prevoz do grada. Ovo je slaba tačka Beogradskog aerodroma pošto nema pouzdanu vezu od i sa aerodroma.

Čak i iskusni putnici mogu da zaborave da provere vreme leta, zato nije loše podesiti alarm nekoliko dana unapred.

Ukoliko se desi neki nepredviđeni problem sa letom, neke aviokompanije šalju poruke preko SMS-a ili mejla, ali ukoliko vaša kompanija ne poseduje ovaj sistem, preporučuje se pre dolaska na aerodrom nazvati ih i proveriti da li je let otkazan ili odložen.

Dolazak (ekstra) ranije na aerodrom

Ovo ste čuli mali milion puta, ali sa novim bezbednosnim proverama ovaj savet dobija na težini. Preporuka je dolazak dva ili tri sata pre leta. Dok se čeka let može se odmarati, razgledati prodavnice i free shopovi, raditi ili “surfati” na laptopu (većina aerodroma ima besplatne WiFi zone). Važno je samo ne izgubiti se u tome, pa na kraju tračati na avion.

Pripremite se za bezbednosne provere

Priprema dokumenata – pasoš, ličnu kartu, boarding kartu. Dokumenta će biti zatražena nekoliko puta dok se prolaze sve bezbednosne provere. Treba izbeći kopanja po stvarima dok službenik čeka ispruženih ruku. To može da iritira i druge putnike, pa krene negodovanje, možda i svađa i produženo čekanje. Papiri neka budu na dohvat ruke, ali ne previše izloženi oku veštih džeparoša. Najbolji su pojasi koji se nose uz zelo i imaju dobro i sigurno zatvaranje.

Pripremite stvari koji prolaze kroz rengen aparate. Iskusni putnici znaju o čemu se radi: ključevi, kaiš, mobilni telefoni, raznorazne metalne ili nemetalne sitnice (dosta ljudi ponese u ručni pritljag male švajcarske noževe za koje se smatra da su bezazlene, ali oni nisu dozvoljeni i mogu da budu konfiskovani). Najbolje je sve ove predmete staviti u jedan džep, i izbeći pražnjenje svih džepova jedan po jedan.

Poklone i suvenire koje ste kupili ne treba da budu uvijeni i spakovani. Na velikim aerodromima službenici imaju prava da ih raspakuju, i ukoliko procene da su bezbednosna pretnja u nekim slučajevima i zaplene.

Dosta često se traži izuvanje cipela, tako da je bolje putovati u udobnim patikama ili sportskim cipelama koje se lako skidaju i nemaju pertle.

Izbegavajte nerviranje

Važno je u svakoj situaciji sačuvati svoj mir i reagovati smireno. Službenici na aerodromima jednostavno rade svoj posao, imaju velika ovlašćenja i svaka svađa sa njima je kontraproduktivna pošto je njihova reč poslednja. Većini deluje nelogično što u avion ne mogu da ponesu flašicu sa vodom, ali svako insistiranje na tome, vodi ka daljem zadržavanjem na aerodromu,. U težim slučajevima možete da propustite i let, ništa vam neće biti refundirano. Znači, budite pozitivni, ljubazni i nasmejani, i naravno surađujte sa službenicima. To vam garantuje brži prelazak aerodromskih procedura.  

Nekoliko činjenica koje treba znati pri iznajmljivanju vozila

Iznajmljivanje vozila

Iznajmljivanje vozila je relativno jednostavan proces, ali neke stvari svaki zakupac vozila treba da zna.

Rezervacija vozila

- rezervacija može da se obavi preko telefona, lična poseta poslovnici rent a car agencije, i preko Interneta. Najlakše i najkomfornije je obaviti rezervaciju preko web sajta firme, danas svaka agencija koja se bavi ovom delatnošću ima svoj sajt koji omogućuje on-line rezervaciju, i koji je pri tome i dobro optmizovan za Internet pretraživače. Prednosti rezervisanja vozila preko sajta su sledeće:

•    mogućnost izbora auta po želji,
•    dostupna je informacija da li je vozilo slobodno za traženi period
•  pronalaženje najbolje ponude za traženi period i lokaciju (na primer cene vikendom mogu da budu znatno niže)
•  na sajtu su navedeni uslovi i zahtevi rent a car agencije
•  na sajtu se nalaze svi kontakt podaci o agenciji
•  mogućnost rezervisanja nekoliko dana ranije čime se dobijaju bolji automobili i bolji uslovi najma  
•  lako se sa agencijom može dogovoriti vreme i mesto preuzimanja i vraćanja vozila

Osiguranje

-osiguranje pri iznajmljivanju vozila je veoma važno i treba pažljivo proveriti sve uslove pre polaska na put. Za neke ljude ovo može da bude vrlo komplikovano i ne rado se udubljuju u sitna crevca, ali ovo se mora obaviti. Razne agencije nude razne pakete osiguranja po raznim cenama, tako da ipak treba odvojiti nešto vremena kako bi se proučili uslov, može se tu dosta uštedeti.

• Ako je sve kako što treba i po zakonu, korisnik osiguranja  je osiguran za zakonsku odgovornost po štetama prema trećim licima, a vozilo bi trebalo biti osigurano za slučajeve nekih vanrednih situacija poput požara, krađe i sl.
• klijent je odgovoran za štete pričinjene vozilu kad ga je on koristio, i za štetu nastala zbog popravki
• Najčešće vrsta osiguranja koje se kod nas nude su :

CDW (COLLISION DAMAGE WAIVER) - osiguranje od štete sa učešćem u šteti
Kupovina ovog osiguranja je obavezna. Ovo osiguranje ne pokriva štete nastale u untrašnjosti vozila, oštećenje guma i točkova, oštećenja donjeg trapa, slomljen i/ili izgubljen ključ, štete nastale tankanjem pogrešne vrste goriva i štete nanete svesno ili nepažnjom.

TP (THEFT PROTECTION)  osiguranje od krađe sa učešćem u šteti

Kupovina ovog osiguranja je obavezna. Odgovornost za krađu vozila ili delova vozila gume, stereo uređaj i sl. Ovo osiguranje ne važi u slučaju da je prilikom krađe vozilo bilo otključano ili je ključ bio ostavljen u bravi volana.

PAI (PERSONAL ACCIDENT INSURANCE) - Osiguranje lica
Kupovinom ovog osiguranja, vozač i lica u vozilu se osiguravaju za slučaj smrti ili povreda, nastalih u saobraćajnoj nezgodi, za vreme trajanja najma vozila. Bez policijskog zapisnika, pun iznos štete i/ili kraće biće naplaćen od klijenta, bez obzira na vrstu kupljenog osiguranja.

Gorivo

-gorivo obično nije uključeno u ukupnu cenu, ali dosta često rent a car agencije nude pun rezervoar pri preuzimanju, sa tim da prekoračenu količinu goriva mora klijent sam da plati.

Saobraćajne kazne

–korisnik usluga je odgovoran za plaćanje svih saobraćajnih kazni, ukoliko se naravno utvrdi njegova krivica.

Oštećenja i kvarovi na vozilu

-korisnik rent a car usluge mora da vodi računa o korišćenju vozila i treba da vrati vozilo u stanju i kojem ga je i preuzeo, bez kvarova, oštečenja i čisto.

-nije dozovljeno davanje iznajmljenog vozila trećim licima,

 

Dodatna oprema

GPS urađej za auto

Neke agencije naplaćuju dodatne usluge, a kod nekih oni su uračunati u cenu, tako da je potrebno dobro se raspitatiti.

- zimska oprema: tokom zimskog perioda sva vozila moraju biti opremljena adekvatnim zimskim gumama i lancima za sneg

- Sedište za dete – po novom zakonu o saobraćaju ova sedušta su obavezna za decu od 2 do 12 godine, koja ne smeju biti montirana na prednjim sedištima

- GPS navigacija: pomaže pri snalaženju u navigaciji, većina rent a car agencija nudi i GPS uređaje uz izvesnu nadoknadu

Mali gradski automobili

Saobraćaj u Beogradu

Saobraćajne gužve

Saobraćajne gužve i problemi u saobraćaju u Beogradu su ogromni. Iako se radi o gradu od oko 2 miliona stanovnika, što iz ugla velikih evropskih gradova i nije nešto veliko ako se ima u vidu London 8 miliona, Pariz 10 miliona, Moskva 10 miliona, Istanbul 15 miliona; da ne pominjemo Peking, Šangaj, Meksiko Siti, Njujork itd, itd.  Broj registrovanih putničkih vozila iznosi oko 500 hiljada, cela Srbija ima oko 1 800 000, koliko ima na primer samo Berlin sa okolinom. Naravno, i oni muku muče sa gužvama, ali kod njih se to i očekuje. Beograd je daleko manji od njih, ima manje vozila a po saobraćajnim problemima se nalazi rame uz rame sa većim gradovima. 
Zbog saobraćajnih (ne)prilika se previše vremena gubi sa savlađivanje relativno kratih distanci, naći mesto za parkiranje je ravno dobitku na lutriji. trotoari više služe za parkiranje nego za prolazak pešaka. Doći na posao na vreme, posebno ako se mora prolaziti preko mostova i preko nekoliko crnih tačka što se tiče prohodnosti (Autokomanda, ulica Kneza Miloša, Bulevar Vojvode Mišića,...) je nekada nemoguće. 

Razlozi za ovakvo stanje su za neki drugi blog, ovde se govori o tome kako se snaći. Lokalni žitelji se naravno dobro snalaze, najviše problema imaju posetioci Beograda koji dolaze na kraći period, poslovno ili turistički, koji hoće da obiđu grad, ili da obave svoj poslovni sastanak bez previše gužvi i gubljenje vremena, pošto u njihovm svetu vreme je stvarno novac. Od svih saobraćajnih sredstava koje postoje, njima je najpraktičnije iznajmiti vozilo. Takvi posetioci obično stižu na Aerodrom Nikola Tesla, ostaju jedan ili nekoliko dana, vole praktičnost i ne vole da gube vreme. Postavlja se pitanje kakav automobil rentirati, koja klasa će njima najviše biti od koristi. Odgovor je manji i okretni gradski automobil. 

Razlozi za iznajmljivanje malih gradskih automobila

Zašto baš takav auto? Neko će reći "pa kakvi su  to poslovni ljudi koji se voze malim automobilom". Tu odmah zaboravljamo jednu stvar koju smo već napomenuli - ti ljude vole praktičnost. A praktično je imati auto koji se može brzo kretati kroz gužvu, koji možemo parkirati na manjem prostoru, koji malo troši. Slaba strana im je što ne mogu da razviju veliku brzinu na otvorenom putu - ali u gradu ograničenje brzine je 50 km/h; ne može stati mnogo prtljaga, ali dolazi se na jedan ili nekoliko dana; ne moze stati velika grupa, ali ako se radi o velikoj grupi može se iznajmiti kombi. 

I još nešto, iznajmljivanje ovih automobila je jeftinije. 

Da rezimiramo razloge za i protiv:

Parkiranje

Prednosti malih gradski automobila

• mala potrošnja
• bolje savlađuje gradsku gužvu i saobraćajne špiceve
• lakše je naći mesto za parkiranje

Slabosti malih gradski automobila

• nije pogodan za veće grupe
• nije pogodan ukoliko se putuje sa puno stvari
• nije pogodan za veće distance na "otvorenim putevima" zbog relativno male brzine i "tvrđe" vožnje

Karakteristike i tipovi malih automobila

Smatra se da u klasi malih gradskih automobila spadaju vozila koja imaju male dimenzije. Ispod haube ovih automobila se, shodno njihovoj nameni, nalaze i agregati malih zapremina i niske potrošnje goriva, jer snaga motora nije od velike važnosti u gradskim gužvama. Jedna stvar mora da bude i te kako jasna, ovi automobili možda jesu mali, imaju manje gabarite i slabije motore, ali to ne znači da nisu udobni. Po kvalitetu, bezbednosti i po tehnološkim inovacijama ne zaostaju za većim modelima. Dovoljno je reći da svaki veliki proizvođač u svojoj gami proizvoda ima ovaj segment. Da nabrojimo samo neke od najpoznatijih brendova: 

Smart

• Tojota Yaris, 
• Nissan Micra
• Suzuki Swift
• VW Polo
• Mercedes A klasa
• Opel Korsa, 
• Pežo 106
• Reno Tvingo
• Ševrolet Spark
• Citroen C
• Ford Ka
• Fiat Panda 1,2
• i šampion malih gradskih automobila Smart

Umesto zaključka

Vodeće rent a car agencije u Beogradu, i drugim većim gradovima (Niš, Novi Sad, Kragujevac) su prepoznale  potrebu svojih klijenata za malim gradskim automobilima, pa svaka od njih u svojoj ponudi ima po nekoliko tipova istih. Oni se najčešće nalaze u Klasi A ili Economy klasi. Ono o čemu treba da se razmišlja u budućnosti je pojava električnih automobila koji su mahom iz ove klase. Naime, njihova "ahilova peta" je mali kapacitet baterije i manja autonomnost vožnje, tako da nisu pogodni  za duže relacije, ali su sasvim dobri u gradskim sredinama. Naravno, rent-a-car agencije moraju da budu u trendu i da imaju spremnu ponudu. 

Najam kombi vozila

Najam kombi prevoza

Primetan je trend porasta zahteva za najmom kombi vozila, pogotovo u Beogradu i Srbiji. Osnovni razlozi za povećanje tražnje za ovom vrstom usluge leže u sledećim činjenicama:

• sve veći broj turista u Srbiji, posebno u glavnom gradu, 
• porast broja organizovanih turističkih tura, 
• sezonski faktori
• ekonomičnost ove vrste vozila

Prilikom iznajmljivanja kombija, treba imati u vidu ograničenu ponudu i na vreme rezervisati vozilo koje odgovara potrebama. Pravovremena rezervacija će vam uštedeti vreme i novac.

Takođe, potrebno je i pravilno dimenzionisati potrebno prevozno sredstvo, jer nisu sva vozila istog kapaciteta, kao ni komfora. Mnoge rent a car kompanije i nemaju ovu vrstu sredstava u redovnoj usluzi, pa se dovijaju na razne načine da odgovore zahtevima klijenata.
Razlozi za najam kombi vozila:

• Transferi veće grupe osoba do sa aerodroma ili do aerodroma, popularno aerodromski transferi
• Turističko razgledanje grada većih grupa
• Kongresni transferi, odnosno  prvozi  posebnih delegacija
• Prevoza do i od ciljnih turističkih destinacija (muzeji, restorani, izletišta i sl.)
• Manastirske ture
• Sajamski turizam, prevoz do i od sajma
• Prevoza do i od svih gradova u Srbiji, ali i u Evropi

Prilikom procesa rezervacije i odabira firme za ovu uslugu, obavezno se raspitajte o uslovima najma, kako u pogledu cene, tako i vrste osiguranja, da ne bi bilo neprijatnih iznenadjenja. Koristite proverene rent a car agencije, one koji duže rade, imaju web sajtove i na kojima postoji mogućnost online poručivanja odnosno online rezervacije usluge. 

Raspitajte se i o iznosu potrebnog depozita, kao i mestu preuzimanja i mestu vraćanja kombija. 

Sve ovo su neka univerzalna pravila koja se dosta poklapaju i sa rezervacijom rent a car vozila.

Pažljivo pogledajte ponudu na web sajtovima firmi, obratite pažnju na kapacitet i uslove najma. Prilikom preuzimanja obavezno se na licu mesta, zajedno sa licima koja vam isporučuju vozilo, uverite u činjenično stanje na vozilu.  Naravno, ne treba preterivati, ali poneka slikica sa mobilnog  telefona vozila koje iznajmljujete neće biti na odmet.

Posvetite malo vremena izboru najkonkurentnije ponude. Proverite kapacitet kombi vozila, gabarit,  broj sedišta kao i njegovu opremljenost. Komentari posetilaca ponekad mogu da prevagnu, pa ako isti postoje na web sajtu obavezno ih pročitajte.

Dakle, osnovni kriteriju kada potražujete kombi vozilo su blagovremenost i odnos cena/kvalitet, kao i renome iznajmljivača odnosno njegovo transparentno poslovanje, pri čemu se prednost daje rent a car firmi koje imaju web sajt, a preko kojih možete realizovati rezervisanje.

Unapred rezervišite rent a car vozilo

Došli ste u posetu Beogradu i Srbiji, poslovno ili na odmor nije važno, potreban vam je automobil, ne volite javni prevoz, a  nemate poverenja u taksiste, naravno, obratićete se jednoj od mnogih rent a car agencija na Aerodromu Nikola Tesla. Staćete u red i strpljivo čekati da vam se službenik na šalteru obrati. Obično su radnici vrlo efikasni i brzi, ali čekanje može da se oduži, a može da se desi da je agencija već izdala sve svoje automobile, ili da nemaju taj automobil koji je vama potreban. 

Naravno, to je za vas prava katatrofa, vama je potreban veći automobil, imate dosta prtljaga, a oni vam nude Smart ili Punto. Jeste da su to odlični gradski automobili, ali vi idete na selo kod rođaka, vama treba SUV ili neki robusniji terenac. Ili oni imaju sportski dvosed kabriolet, što je odlično za brzo putovanje i pokazivanje vašeg statusa, ali vi ste velika grupa, vama treba kombi.

Rešenje je jednostavno: rezervišite auto unapred!

Rezervacija ima nekoliko prednosti:

- Kad sletite na aerodrom vi ste korak dalje od drugih. Dok su ostali u redu, vi opušteno idete do vašeg automobila koji vas čeka na parkingu, ili se samo javite radniku dotične rent a car agencije koji će da vam doveze vaše vozilo. Danas se kaže, vreme je novac, i vi ste tu puno zaradili.

- Zaradili ste i na ceni iznajmljivanja vozila. Agencije vole kada im se vozila unapred rezervišu, i da bi podstakle tu praksu, nude popuste i razne akcije. Nije nevažno ni to što tačno znate koliki su vaši troškovi. Ukoliko je sezona i gužva, automobili za iznajmljivanje su traženi, to automoatski znači da skače i cena najma.  

- Najveći plus je to što rezervacijom dobijate automobil prema vašim potrebama i želji. Već smo to naglasili, ukoliko je sezona u punom jeku, veoma su male šanse da dobiete tu vrstu vozila koja je vama najprikladnija.

Ovako, vi ste već „kaparisali“ vašu limuzinu, i ona je samo vaša. Posebno je važno ako vam treba neka specijalna usluga tipa, sedište za dete ili zimska oprema. Ukoliko se desi da agencija krene „da vrda“ i da vam nudi nešto drugo, znajte da se radi o neozbiljnim ljudima koje treba izbegavati u širokom luku. U ovom vremenu brze komunikacije, negativna reklama brzo putuje, pa prave agencije koje drže do sebe, o tome vode računa. 

- Preporučuje se rezervisati vozilo nekoliko nedelja unapred ako putujete u inostranstvo. Svaka država je posebna, svuda važe različiti zakoni i postoje različite prakse, tako da nije loše imati sve unapreddogovoreno . Posebno se to odnosi na cenu iznajmljivanja, kao i sve one komplikacije oko različitih osiguranja i skrivenih troškova.    

Kako unapred rezervisati?

Postoje nekoliko načina:

• Preko telefona
• Preko e-maila
• Preko sajta rent a car agencija
• Preko specijalizovanih portala

Najjednostavnije je posetiti web sajt agencije, popuniti njihov on line formular, ostaviti svoje podatke,označiti datume kada vam je vozilo potrebno, odabrati vozilo koja vam se sviđa i... to je to. Sve rent a car agencije su prepoznale moć i praktičnost online rezervacije svojih vozila, tako da su maksimalno pojednostavili sam proces istog. 

KRATAK VODIČ O IZNAJMLJIVANJU AUTOMOBILA U RENT A CAR AGENCIJAMA

Proces iznajmljivanja automobila u rent a car agencijama može da deluje previše komplikovano i sa puno nepoznananica, nekim ljudima čak i rizično. U produžetku teksta je kraći vodič o uslovima pod kojima se iznajmljuju vozila u rent a car agencijama u Srbiji.

Dokumenta

•  Najbitnije i najlogičnije, vozač koji iznajmljuje mora imati vozačku dozvolu. Za većinu rent a car agencija dovoljno je ako je vozačka  dozvola u posedu od najmanje 2 godine.
• Drugi važan i obavezan uslov je da vozač nije mlađi od 21 godinu. Ovaj limit starosti varira kod raznih agencija, tako da može da se desi da je granica postavljena na 23 ili 25 godina.
• Kod iznajmljivanja vozila pored vozačke dozvole mora se pokazati važeća lična karta ili pasoš.

Druga lica

Iznajmljenim vozilom ne mogu upravljati lica koja nisu ovlašćena i upisana u ugovoru o najmu vozila. Ukoliko dođe do štete na vozilu dok je upravljalo neovlašćeno lice, potpisnik ugovora mora da plati celu štetu.

Dužina najma

• Minimalna dužina najma je 1 dan (24 sata). Vreme vraćanja vozila mora biti identično kao vreme preuzimanja, kašnjenja se ne tolerišu i naplaćuju se kao novi dan.
• Ukoliko se ono vrati pre dogovorenog vremena, nema refundiranja plaćanja za neiskorišćeno vreme.
• Ako se vozilo ne preuzme u dogovoreno vreme, nema garancije da će ono bitii dalje dostupno.
• Pri preuzimanju auta popunajva se i potpisuje obrazac o stanju vozila
• Vozio treba dobro da se pregleda, naknadne reklamacije se ne uvažavaju
• Vraćanje i preuzimanje vozila van radnog vremena se dodatno naplaćuje (nije slučaj kod svih agencija)
• Vozilo se preuzima ispravno i čisto i u takvoms tanju treba i da se vrati

Koriščnje vozila van granica Srbije

• Korišćenje vozila van granica Srbije nije dozvoljeno bez saglasnosti rent a car agencije.
• Zeleni karton je (još uvek) obavezan za Bosnu i Hercegovinu i Makedoniju, i na zahtev kllijenta agencija može da posreduje u izdavanju ovog dokumenta po ceni koja momentalno iznosi 30 €.

Plaćanje

• Plaća se prilikom preuzimanju vozila.
• Može se platiti gotovinski ili kreditnom karticom
• Obavezan je depozit pri svakom iznajmljivanju vozila. Depozit se određuje u zavisnosti od dužine najma.
• Plaćanje se vrši u dinarima
• PDV je uračuna u cenu najma
• Gorivo nije uključeno u ceni najma

Osiguranje

Ovo je najkopleksnije pitanje. Najosnovnija osiguranja su:

• osnovno osiguranje,
• osiguranje od štete prema trećim licima
• osiguranje od štete -SDW
• osiguranje od štete
• neki specijlani paketi koji se nude

Pored ovih svaka rent a car agencija ima svoje pakete osiguranja, tako da je potrebno otići na web sajt koji svaka agencija ima, i da se detaljno prouči šta svaka nudi i kakve su cene premija. Posetom sajta može da se saznaju i kontakt podaci agencije i da se vozilo rezerviše unapred on line. 

Kakav automobil iznajmiti?

Da li iznajmiti manje ili veće vozilo, sporije ili brže, sa većom kubikažom i većom potrošnjom ili skromnije vozilo? Iznajmljivanje tipa automobila u renta car agencijama, može ponekad biti pomalo i komplikovano. Vozilo nije samo prevozno sredstvo, već na neki način reprezentuje i ličnost vozača. Izbor zavisi od potreba, afiniteta, ličnih simpatija kao i dubine novčanika klijenta.

Kako bi zadovoljile ove različite ukuse, rent-a-car agencije su prinuđene da poseduju veliku gamu vozila od najmanjih do najvećih klasa.

Da pogledamo šta se nudi:

Terenci

Terenci su izbor za ljubitelje off – road vožnje, kao i za vozače koji obilaze područja u kojima ne postoje asfaltirani putevi. Ali ponekad je vožnja terenaca i stvar prestiža, a ne samo sigurnog i bržeg prevaljivanja rastojanja od tačke A do tačke B. Za takve vozače su najbolja takozvana SUV vozila. SUV je skraćenica od  sport utility vehicle, a popularno se nazivaju i

Jeep Cherokee

džipovima po imenu poznatog američkog proizvođača Jeep. Iako izgledaju kao da su pravljeni za predele gde nema puteveva, imaju snažne motore i brdo najmodernije i najsofisticiranije opreme, ovi se modeli najviše voze na asfaltu, pošto su previše „meki“ i nežna da bi se vozila po stvarnim bespućima. Već smo naglasili, radi se o prestižu. Još jedna grupa klijenata koji vole ova velika vozila su majke koje imaju malu decu koje razvoze do škole, najviše zbog osećaja sigurnosti i bezbednosti njihove dece. Rent a car agencije treba da budu svesni ove grupe kupaca.

Reprezenti ove klase su:

• Wrangler Rubicon hard rock
• Toyota TDR pro,
• Nissan Xterra Pro-4x,
• Toyota Land Cruiser,
• Land Rover – Rang Rover
• Mercedes Benzu G500

Karavani i luksuzniji automobili

Zapremina motora u ovoj kategoriji je iznad 2000 sm³ a potrošnja se kreće od 7 do 10 l na 100 km, što je za ovu kubikažu podnošljivo i računa se da je to umerena potrošnja.

U ovoj kategoriji spadaju:

• Reno grand Scenic,
• Škoda Oktavija
• pojedini modelima Audija
• modeli Mercedesa
• Volvo S30 i S40.

Ovakva vozila vole ljudi koji su naviknuti na luksuz i prostrane automobile, koji vole statusne simbole i veću brzinu na putevima.

Porodična vozila

U ovu kategoriju ulaze automobili zapremenine motora ispod 2000 kubika, najčešće između 1500-1700 kubika, čija potrošnja na otvorenom ne prelazi 6 litara na 100km, dok se u gradu kreće oko 7,5 litara/100km. To su ekonomična i udobna vozila i biraju ih ljudi koji vode računa o potrošnji i koji ne vole da budu zavisni od benzinskih pumpi.

• Najmanji potrošač u ovoj klasi je Folksvagen Golf sa prosečnom potrošnjom od svega 4,1. Spadaju još i 
• Citroen C4 
• Seat Ibiza koji ne prelazie prelazeći u proseku ni 4l,
• Tojota Prius

I pored manjih dimenzija radi se o dovoljno prostranim vozilima koji su idealni za četvoročlanu familiju, vožnja je sigurna i udobna i pruža maksimalno uživanje u prirodi.

Mali gradski automobili

Reč je o automobilima čija zapremina motora ne prelazi 1300 kubika, ali ne ide ispod 1000 sm³. Među malim, gradskim automobilima koji ostavljaju utisak okretne i brze gradske vožnje, spadaju nekoliko tipova vozila koji troše između 4 i 5 litara na sto kilometara.

• Fiat Panda, 
• VW Polo 
• Chevrolet Aveo
• Mini Cooper
• Reno Twingo,
• Pežo 107
• Citroen Saxo
• Smart

Smart u akciji

Rent a car agencije su „prinuđene“ da u svojoj ponudi imaju ako ne sve, onda što je moguće više vrsta vozila, kako bi mogli trenutačno da odgovore na sve potencijalne zahteve i potrebe klijenata. Na neki način radnici u ovim agencijama moraju da poznaju  psihologiju ljudi da bi „još sa ulaznih vrata“ pogodili njihove želje i potrebe. Konkurencija u ovoj sferi je izuzetno velika, tako da ne sme se dozvoliti da mušterija uđe u neku drugu radnju.